Absorbedor de choques delantero montado en la zarza/clastra para el Tesla Modelo 3 / Modelo Y de 2017-2023 SZ460C3301

Funciones básicas

1. Aislamiento de vibraciones y ruidos
   Hecho de caucho de alta elasticidad, absorbe las vibraciones de alta frecuencia generadas por el amortiguador delantero durante la conducción (por ejemplo, sobre baches, carreteras de grava o baches de velocidad).Bloquea la transferencia de ruido mecánico del amortiguador a la cabina, evitando los sonidos de "ruido" o "rumor" en el extremo delantero y preservando la calidad de conducción silenciosa del Modelo 3/Y.
2. Posicionamiento del absorbente de choques
   Mantenga el amortiguador delantero en su posición vertical calibrada en fábrica, evitando el desplazamiento lateral causado por los impactos de la carretera o las fuerzas de dirección.Esto garantiza que el amortiguador ejerce plenamente su eficacia de amortiguación (e.g., rebote y compresión estables), evitando el desgaste desigual de los neumáticos o la sensación de dirección floja debido a amortiguadores mal alineados.
3. Buffer de impacto
   Suaviza el impacto directo entre el amortiguador y la torre de soporte durante cargas repentinas (por ejemplo, frenado de emergencia, golpes a los bordes).Reduce la tensión mecánica tanto en el amortiguador montaje superior y torre de apoyo del cuerpo, prolongando la vida útil de estos componentes y evitando daños prematuros por fatiga.

Construcción duradera

• Material de caucho: Utiliza caucho de cloropreno (CR) de calidad OEM con una excelente elasticidad (conjunto de compresión ≤ 10% después de 72 horas a 100 °C) y propiedades antienvejecimiento.o desenglutir incluso bajo exposición prolongada al calor del motor, lluvia o sal de carretera.
• Estabilidad estructural: Incorporado con una funda interna metálica (acero galvanizado de carbono, resistencia a la tracción ≥ 350 MPa) para la instalación de pernos.mientras que el revestimiento galvanizado evita el óxido de la humedad subcorporal.
• Adaptabilidad al medio ambiente: Resiste las temperaturas extremas (-40°C a 120°C) permanece flexible en los inviernos fríos (sin fracturas) y estable en los veranos calurosos (sin ablandamiento).También es resistente a la corrosión de los productos químicos de lavado de automóviles o sal para descongelar carreteras.

Punto de instalación

1. Preparación del vehículo: Levante el extremo delantero con soportes de jack, retire la rueda delantera y retire suavemente el forro del guardabarros para exponer el soporte superior del amortiguador delantero (debajo de la torre de soporte delantero del capó).
2. Eliminación de los arbustos viejos: Utilice un enchufe de 13 mm para quitar los 3 pernos que sujetan el soporte superior del amortiguador; retire la vieja caja (observe su orientación). Limpia la superficie del soporte para limpiar el polvo o el caucho residual.
3. Nueva instalación de bujes: Alinear el SZ460C3301 con las ranuras del montaje superior, presionarlo en su lugar (garantizar que no se inclina), luego apretar a mano los 3 tornillos para evitar el roscado cruzado.
4. Fijación del par: Utilice una llave inglesa de par para apretar los pernos a 22±2 Nm (según las especificaciones de Tesla) el apretamiento excesivo puede comprimir el caucho excesivamente, reduciendo el rendimiento de amortiguación.
5. Verificación posterior a la instalación: Reinstalar la rueda y el forro del guardabarros, bajar el vehículo y probar en carretera si hay ruido anormal en la parte delantera.

Nota: Para un rendimiento constante, reemplace las busquillas izquierda y derecha en pares. Evite el uso de lubricantes a base de petróleo (que dañan el caucho CR); use lubricante de caucho de especificaciones OEM si es necesario.