Módulo de Resorte de Aire Delantero - DM para Tesla Model S (2012-2021) | 1030608-00-C

El Corazón de la Suspensión Delantera Adaptativa de tu Model S

Por qué los Modelos de Motor Dual Necesitan Este Módulo

• Resorte de Aire Adaptado a la Carga: La cámara de aire integrada se infla o desinfla en 0.8 segundos para compensar el peso añadido (como un pasajero delantero, carga o incluso una baca). Mantiene una altura de conducción constante, por lo que tu Model S no se hunde al frenar ni se hunde cuando está cargado.
• Amortiguación Ajustada para Motor Dual: El núcleo hidráulico del amortiguador interior es más rígido que las versiones de un solo motor, lo que reduce el balanceo de la carrocería durante los cambios de carril rápidos o los giros cerrados, algo fundamental para manejar el par instantáneo de los motores duales sin sacrificar la comodidad.
• Regulación de Presión Inteligente: Se sincroniza con la computadora de a bordo de tu Model S para ajustar la presión del aire según el modo de conducción. En "Sport", se endurece para una respuesta más precisa; en "Comfort", se suaviza para deslizarse sobre carreteras en mal estado, todo sin que tengas que mover un dedo.

Construido para Soportar las Demandas del Motor Dual

• Cámara de Aire Reforzada: Fabricada con caucho de etileno propileno dieno monómero (EPDM) de 5 capas, lo suficientemente resistente como para expandirse/contraerse más de 20,000 veces sin agrietarse. Resiste el aceite, la sal de la carretera y los daños por rayos UV, incluso en regiones con inviernos duros o sol intenso.
• Carcasa de Acero de Alta Resistencia: La carcasa exterior está forjada con acero al cromo-molibdeno, diseñada para soportar la carga de más de 2,400 lb del eje delantero (un 30% más que los modelos de un solo motor) sin deformarse. También está recubierta con pintura en polvo para evitar la oxidación, un problema común en las piezas de suspensión más antiguas.
• Válvulas a Prueba de Fugas: La válvula solenoide que controla el flujo de aire está sellada con juntas tóricas de grado militar y probada a presión a 180 PSI (4 veces la presión de funcionamiento normal). Sin fugas lentas, sin alertas de "Fallo de Suspensión", solo un rendimiento fiable, incluso después de años de uso.

Señales de que tu Model S DM Necesita Este Módulo

• Parte Delantera Hundida: Estaciónate en terreno llano y observa que la parte delantera está más baja que la trasera, especialmente cuando el coche está cargado. Esto desajusta la alineación, desgasta los neumáticos delanteros de forma desigual y fuerza el sistema de dirección.
• Conducción Rígida o Rebotante: La parte delantera se siente demasiado rígida (traqueteo sobre pequeños baches) o demasiado blanda (rebote después de golpear un bache), ambas señales de que la cámara de aire o el núcleo de amortiguación están fallando.
• Luces de Advertencia: Una alerta de "Fallo de la Suspensión Delantera" en tu pantalla táctil a menudo apunta a este módulo: la bomba de aire no puede mantener la presión o la válvula solenoide no responde.
• Ajuste Retrasado: Al cambiar los modos de conducción, la parte delantera tarda más de 3 segundos en subir o bajar (debería ocurrir instantáneamente). Esto significa que las válvulas internas están obstruidas o desgastadas.

Instalación: Hazlo Bien para el Rendimiento del Motor Dual

• Ajuste Específico para DM: A diferencia de los módulos universales, este coincide con los puntos de montaje exactos y el arnés de cableado del Model S de Motor Dual 2012-2021: no se necesita cortar, taladrar ni kits adaptadores.
• La Calibración es Innegociable: Después de la instalación, un escáner compatible con Tesla debe ejecutar una "calibración de la suspensión de motor dual" para sincronizar el módulo con los sensores de peso y los modos de conducción de tu coche. Si te saltas esto, perderás la funcionalidad adaptativa.
• Consejo Profesional: Reemplaza ambos módulos delanteros a la vez. Los modelos de Motor Dual dependen de una suspensión delantera equilibrada: un módulo nuevo y uno desgastado causarán un manejo desigual y una falla prematura de la pieza nueva.