Calibre del freno trasero sin almohadillas - Mano izquierda - Base para Tesla Modelo S/X (2012-2021)

¿Por qué es importante este pinzador para su modelo S/X?

Lo que realmente hace (Simple, sin jerga técnica)

• Añade el poder de frenado traseroCuando se presiona el pedal del freno, el líquido del freno fluye hacia la pinza, empujando sus pistones hacia afuera. Estos pistones aprietan las pastillas del freno trasero (vendidas por separado) contra el rotor trasero izquierdo,generando una fricción que ralentiza la rueda, esencial para equilibrar la fuerza del freno delantero y evitar el levantamiento de la parte trasera durante las paradas duras..
• Previene el sobrecalentamiento: Construido con una carcasa de aluminio ventilada que disipa el calor de la fricción. Esto detiene el desvanecimiento del freno (poder de frenado debilitado) durante viajes largos (por ejemplo, viajes por carretera) o paradas repetidas (por ejemplo,el tráfico de parada y salida).
• Protege los rotores y los neumáticos: Los pistones de maquinaria de precisión aplican una presión uniforme a las almohadillas, por lo que su rotor se desgasta uniformemente (sin deformación) y sus neumáticos traseros permanecen alineados, evitando el reemplazo prematuro de los neumáticos.
• Lucha contra el óxido y los escombrosA diferencia de las pinzas baratas que se oxidan en climas nevados, esta se mantiene funcional durante todo el año.

Señales de que su pinza trasera izquierda necesita reemplazo

• Tirar a la derecha al frenar: La pinza trasera izquierda no se activa, por lo que el freno trasero derecho se sobrecarga, tirando del vehículo a la derecha.
• El graneado o el chirrido desde la parte posterior: Los pistones atrapados hacen que las almohadillas se arrastren en el rotor, creando ruido de metal sobre metal (esto daña tanto la pinza como el rotor ̇ fija inmediatamente).
• Desgaste irregular del neumático trasero: Manchas calvas en el borde interior del neumático trasero izquierdo (señales de desalineación debido a una pinza defectuosa).
• Pedal del freno blando: Una fuga en la pinza drena el líquido de freno, haciendo que el pedal se sienta "espongoso" y reduciendo la potencia de frenado general.

Construido con los estrictos estándares de Tesla

¿Por qué es mejor que las pinzas del mercado de repuesto?

• El ajuste perfecto, sin modificaciones: Mecanizado para que coincida exactamente con el eje trasero y el rotor del modelo S/X. No hay recorte, perforación o brillo.
• Sellos a prueba de fugas: Los anillos O de alta temperatura (con una temperatura de 300 ° F) evitan fugas de fluido, a diferencia de las pinzas baratas que fallan en calor extremo (por ejemplo, en las autopistas de verano).
• Probado para los límites de Tesla: Validado a través de más de 12.000 ciclos de frenado (incluyendo paradas en climas fríos de -20 °F y con carga pesada) para garantizar la fiabilidad.
• Ventaja ligera: La construcción de aluminio reduce el peso sin muelles, lo que mejora la respuesta de la suspensión trasera y aumenta ligeramente la autonomía (menos peso = menos energía utilizada).