Bomba de refrigerante (50W, LT, Servicio) para Tesla Model S (2012-2016) | 1057257-01-G
Mantén tu Model S fresco—Protege la batería y el rendimiento de la potencia
Por qué esta bomba de refrigerante es indispensable para tu Model S 2012-2016
Tu Tesla Model S (2012-2016) depende de un control de temperatura preciso para ofrecer el máximo rendimiento—y la bomba de refrigerante de baja temperatura (LT) 1057257-01-G de 50W es el héroe anónimo de ese sistema. Circula el refrigerante a través del paquete de baterías y la electrónica de potencia de tu vehículo, alejando el calor de los componentes críticos para mantenerlos funcionando en el rango óptimo de 68–86°F (20–30°C).
Una bomba de refrigerante defectuosa no solo reduce la eficiencia—sino que arriesga daños permanentes: si tu batería se sobrecalienta, puede perder autonomía (a veces más del 20%), degradarse más rápido o incluso activar apagados de seguridad. Esta bomba reemplaza las unidades desgastadas o defectuosas, restaurando una refrigeración fiable para que tu Model S conduzca como lo hacía de fábrica.
Qué hace realmente (sin jerga técnica)
Guardián de la temperatura de la batería: Circula refrigerantes para extraer el calor del paquete de baterías, evitando el sobrecalentamiento durante la carga rápida, los trayectos por carretera o el clima cálido. No más advertencias de “Temperatura de la batería alta” que ralentizan la carga.
Protege la electrónica de potencia: Mantiene el inversor, el motor y el cargador frescos—componentes que generan un calor masivo durante la aceleración. Un sistema de potencia frío significa un rendimiento más suave y sin caídas de potencia inesperadas.
Funcionamiento eficiente de 50W: Ajustada para el sistema eléctrico del Tesla Model S 2012-2016, ofrece suficiente potencia para circular el refrigerante de forma eficaz sin agotar la batería innecesariamente.
Flujo silencioso y fiable: Construida con rodamientos de precisión para funcionar silenciosamente (sin zumbidos fuertes desde el compartimento del motor) y mantener una presión de refrigerante constante—crítico para un control de temperatura estable.
Señales de que necesita reemplazo
No esperes a una avería—presta atención a estas señales de alerta:
Advertencias de sobrecalentamiento de la batería: Tu pantalla táctil muestra “Batería demasiado caliente” o la carga se ralentiza drásticamente (incluso en un Supercargador).
Autonomía reducida: Estás perdiendo más de 10 millas de autonomía en comparación con lo habitual—las baterías sobrecalentadas no pueden mantener una carga completa.
Zumbido fuerte desde la parte delantera: Un ruido chirriante o agudo desde el compartimento del motor (los rodamientos de la bomba están desgastados).
Fugas de refrigerante: Charcos de refrigerante verde/azul brillante debajo de tu Model S (una carcasa de la bomba agrietada o un sello defectuoso).
Apagados de potencia: Tu Model S limita la aceleración o se apaga temporalmente para proteger los componentes sobrecalentados.
Construida según los estándares de fábrica de Tesla
Característica
Especificación
Número de pieza
1057257-01-G
Compatibilidad
Tesla Model S 2012-2016 (todos los acabados; circuito de refrigeración de baja temperatura)
Potencia nominal
50W (coincide con los requisitos eléctricos originales de Tesla)
Función
Circulación de refrigerante de baja temperatura (LT) para la batería y la electrónica de potencia
Construcción
Carcasa de plástico reforzado + bobinados de cobre + rodamientos cerámicos de precisión
Compatibilidad del refrigerante
Funciona con refrigerante aprobado por Tesla (a base de glicol de etileno G-48)
Garantía
Garantía limitada de 2 años (cubre fallos de la bomba, fugas o problemas eléctricos)
Por qué es mejor que las bombas del mercado de accesorios
Las bombas de refrigerante baratas recortan en compatibilidad—esta está diseñada para tu Model S 2012-2016:
Coincidencia eléctrica exacta de Tesla: Construida para funcionar con el sistema de 12V y el controlador de refrigeración de tu vehículo. No hay códigos de error de “Fallo de la bomba de refrigerante” en tu pantalla táctil (un problema común con las bombas genéricas).
Ajuste perfecto, sin modificaciones: Utiliza los mismos puntos de montaje y conexiones de manguera de refrigerante que el original. Se instala en 1–2 horas con herramientas básicas—sin taladrar ni volver a cablear.
Probada para la durabilidad: Funciona más de 500 horas de conducción simulada (incluidos ciclos de calor/frío) para garantizar que dure más de 50.000 millas—igual que la pieza OEM de Tesla.
Sellos a prueba de fugas: Las juntas tóricas de alta temperatura (clasificadas a 250°F) evitan las fugas de refrigerante, a diferencia de las bombas del mercado de accesorios que fallan en 6–12 meses.
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