El capó de cerradura para el modelo S de Tesla (-2021) 6006601-00-B & 1033011-00-G

1.Función central e integración del sistema

• Seguridad de dos capas: Combina unacerradura primaria(6006601-00-B) para 日常锁定 y uncerradura secundaria(1033011-00-G) como un mecanismo de seguridad para evitar que el capó se abra durante la conducción. Este diseño aborda un retiro de 2022 de la NHTSA donde los pestillos secundarios desalineados representaban riesgos.
• Sinergia electrónica-mecánica:
  • Se activa mediante pantalla táctil, llavero o aplicación móvil (lanzamiento primario).
  • Incluye unaControl manual(bajo el parachoques delantero) para emergencias de baja tensiónEl modelo S de Tesla.
  • Se comunica con el BCM para activar alertas del tablero de instrumentos (por ejemplo, "Hood Ajar") y deshabilitar el piloto automático si no está seguroTesla, ¿quién es?.
• Resistencia a las vibraciones: Diseñado con precisión para resistir las vibraciones de alta frecuencia, asegurando que no se produzcan liberaciones no deseadas durante la aceleración o el terreno accidentado- ¿ Qué es eso?.

2.Comparación de las especificaciones

3.Diagnóstico de fallas y factores que provocan su sustitución

• El capó no se cierra con seguridaddespués de múltiples intentos, o se abre mientras se conduce.
• Alertas del panel de controlpersistir (por ejemplo, "Falso funcionamiento del cierre del capó") a pesar de reiniciar repetidamenteTesla, ¿quién es?.
• La anulación manual está atascada.o requiere una fuerza excesivaEl modelo S de Tesla.
• Desalineación visibleentre el capó y los guardabarros, indicando el desplazamiento del cierreTesla, ¿quién es?.

• Los engranajes gastadosen el cierre secundario (1033011-00-G) debido a la corrosión.
• Conexión libreen el conector del cierre primario (6006601-00-B)Tesla, ¿quién es?.

4.Instalación y mantenimiento

Guía paso a paso

1. Preinstalación:
   • Desconecte la batería de 12 V para evitar cortes eléctricosTesla, ¿quién es?.
   • Retirar el delantero del delantal y el conjunto de la parte inferior del capó (6x 10 mm de tornillos, 12 Nm)Tesla, ¿quién es?.
2. Eliminación:
   • Marcar la posición del cierre con pintura para una alineación precisaTesla, ¿quién es?.
   • Desbloquear el cerrojo (2 pernos de 10 mm, 9 Nm) y desconectar el arnés de cableadoTesla, ¿quién es?.
   • Liberar los cables comprimiendo los clips en ambos pestillosTesla, ¿quién es?.
3. Instalación:
   • AplicaciónGrasa de Rheo Gel TEK 676a los puntos de contacto para un funcionamiento sin problemasTesla, ¿quién es?.
   • Torque de los tornillos a 8 ‰ 10 Nm, asegurando la alineación con las marcas de los testigos de fábricaTesla, ¿quién es?.
   • Conectar de nuevo los cables y probar tanto la liberación electrónica y manualTesla, ¿quién es?.
4. Después de la instalación:
   • Verifique la alineación del capó y el bloqueo secundario mediante pantalla táctilTesla, ¿quién es?.
   • Reinicie la configuración del BCM usando la herramienta de diagnóstico de Tesla si persisten errores.

Las herramientas necesarias

• Torx T20/T15 destornilladores, llave inglesa de 10 mm, herramienta de liberación de conectores eléctricosTesla, ¿quién es?.
• La clave de torsión (rango de 8 ∼ 10 Nm)Tesla, ¿quién es?.

5.Ventajas sobre las alternativas del mercado posventa

6.Apoyo para la garantía y el retiro

• Las demás partidas del anexo II: cubierto por Tesla4 años / 50.000 millas de garantía Tesla, ¿quién es?.
• No incluidos en la lista:
  • Estado de la retirada: Los vehículos afectados (VIN: 2014?? 2021 Modelo S) califican para:sustitución gratuitaen los centros de servicio de Tesla.
  • Garantización: 3 años / 50.000 millas de garantía para los reemplazos no retiradosTesla, ¿quién es?.

7.Consejos críticos para el mantenimiento

1. La lubricación: Aplique grasa a base de silicona una vez al trimestre para evitar la congelación en climas fríosTesla, ¿quién es?.
2. Verificación de la alineación: Asegúrese de que el capó se sienta con los guardabarros; desalineación anula las garantíasTesla, ¿quién es?.
3. Actualizaciones de softwareMantenga el firmware del vehículo actualizado para optimizar la comunicación entre el llave y el BCM.