Bracket del ala inferior - Mano derecha para el modelo Y de Tesla.

1Descripción de las funciones centrales

1. Mantenimiento de la estabilidad aerodinámica: Sirve como base de montaje exclusiva para el ala inferior delantera del Modelo Y (lado RH), asegurando que el ala conserve su ángulo de baja calibrado en fábrica de 3 ° con respecto a la parte inferior de la carrocería.Esto preserva la eficiencia aerodinámica original del vehículo (manteniendo un coeficiente de resistencia de 0.23, compatible con el rendimiento del OEM) y minimiza el ruido del viento de alta velocidad (≤ 62 dB a 120 km/h).
2. Resistencia a la carga dinámica: Construido con acero estampado de alta resistencia reforzado con CFN de 500 MPa, resiste las tensiones dinámicas frontales, incluida la presión aerodinámica (hasta 850 N a 130 km/h), los impactos de los escombros de la carretera (por ejemplo,granoImpide que el ala inferior se mueva o se desprenda durante el viaje diario o el uso ligero fuera de la carretera.
3. Protección integrada bajo el cuerpo: Cuenta con un blindaje exclusivo de 5 mm de espesor PP+GF20 (polipropileno + 20% fibra de vidrio), moldeado directamente sobre el soporte de acero.y el agua de la infiltración de los puntos de conexión del soporte al submarco delantero, evitando la corrosión y prolongando la vida útil del componente.

2. Tabla de parámetros de las especificaciones

3. Juicio de culpabilidad (señales de sustitución)

• Desalineación del ala inferior: Un hueco visible (> 3 mm) entre el ala inferior RH y la parte inferior de la carrocería, o la inclinación del ala hacia arriba/abajo (desigual con el ala LH) causada por la flexión de los soportes o las pestañas de montaje rotas.
• Daño/corrosión del soporte: óxido rojo en la base de acero (que se extiende sobre 10 mm2), bloqueo PP+GF20 agrietado o bordes de corchetes deformados, lo que indica pérdida de integridad estructural o riesgo de corrosión del subarmazón.
• Anomalias aerodinámicas: Aumento del ruido del viento delantero debajo de la carrocería, o una disminución del 5% en el alcance de conducción (debido a un elevado arrastre) como resultado del fracaso del soporte para mantener el ala en su posición aerodinámica.
• Mantenimiento suelto: Rastreamiento desde la parte inferior delantera de la carrocería sobre golpes, o > 2 mm de movimiento del ala cuando se empuja ligeramente causado por inserciones de sujeción despojadas o conexiones sueltas del submarco.

4Ventajas de la marca CFN (en comparación con los productos genéricos)

5Detalles de la instalación

5.1 Contenido del envase

• 1× CFN bracket inferior del ala derecha (1551936-S0-B)
• Bolsas de montaje de acero inoxidable 4×304 (M8×25 mm, especificación OEM con persianas de bloqueo)
• 2 × clips de empuje de plástico (para sujetar el blindaje a la parte inferior del cuerpo)
• 1× Guía de instalación (con diagramas de acceso debajo de la carrocería + marcas de alineación)
• 1 × paquete de grasa anticorrosión (para hilos de pernos)

5.2 Herramientas necesarias

• Conjunto de llaves extranjeras de enchufe (10 mm, 13 mm)
• La clave de torsión (rango de 0-50 Nm)
• Herramienta de eliminación de adornos de plástico (para protección contra salpicaduras debajo de la carrocería)
• Las medidas de seguridad se aplicarán en el caso de los vehículos de las categorías M1, M2 y M3.

5.3 Precauciones de instalación

1. Preparación para la seguridad: Levante la parte delantera del vehículo utilizando el punto de conexión del subarmazón delantero; asegúrese con soportes de conexión. Retire el protector delantero de la carrocería (6 clips de plástico) para exponer el área de montaje del soporte RH.
2. Eliminación del soporte antiguo: Si se sustituye, retire los pernos del soporte 4 RH (10 mm de toma) y desconecte el ala inferior.
3. Verificación de la alineación: Alinear los orificios del soporte CFN con las inserciones roscadas del submarco; asegurar que el blindaje PP+GF20 esté orientado hacia abajo (hacia la carretera) para una protección óptima de los desechos.
4. Ajuste del par: apretar los tornillos a 18±2 Nm (especificación de fábrica de Tesla)  sobre-aplanar las tiras de los hilos del submarco; el apretamiento insuficiente causa el movimiento del soporte.

6Apoyo postventa (marca CFN)

• Garantización: garantía de 3 años/60.000 kilómetros (lo que ocurra primero), que cubre la corrosión del acero (más allá del desgaste normal), la flexión del soporte (sin daños por impacto),o agrietamiento del blindaje (excluye colisión/abuso fuera de carretera).
• Asistencia técnica: Los especialistas en estructuras de vehículos eléctricos de CFN ofrecen soporte por correo electrónico / chat para la instalación (por ejemplo, eliminación de protección contra salpicaduras, verificación de alineación) y resolución de problemas.
• Garantizar la calidad: 30 días de reemplazo/reembolso gratuito de los soportes incompatibles o defectuosos (no utilizados, se requiere el embalaje original).

7. Consejos para el uso y el volumen

• Mantenimiento: Inspeccione cada 15.000 km el blindaje limpio con una lavadora de alta presión (evite rociar directamente los pernos) para eliminar el barro o los desechos.
• Sustitución de parejas: Para lograr una aerodinámica equilibrada, sustituir los soportes RH (1551936-S0-B) y LH (1551935-S0-B) si ambos muestran desgaste, la mezcla de viejos y nuevos causa una alineación irregular de las alas.
• Encuestas masivas: Los talleres/flotas de reparación pueden ponerse en contacto con el equipo comercial de CFN para obtener precios a granel.