Adaptador de CA de tipo 2 estándar europeo para el modelo Tesla X/S/Y/3

1Especificaciones clave y compatibilidad

2¿Por qué este adaptador de corriente alterna de tipo 2 de marca es crítico para el uso europeo?

1. Compatibilidad europea universal: A diferencia de los adaptadores genéricos limitados a escenarios de carga únicos (por ejemplo, solo wallboxes domésticos),Este adaptador funciona con todas las fuentes de CA de tipo 2 de Europa, desde las paredes residenciales de 3 fases (22kW de carga rápida de CA) hasta las estaciones públicas de tipo 2 en la calle., asegurándose de que nunca se pierda una oportunidad de carga.
2. Carga de corriente alterna a toda potencia: admite la velocidad de carga AC de 3 fases de Tesla de 22kW (para modelos compatibles como el Modelo 3 Long Range o el Modelo Y Performance).duplicar o triplicar el tiempo de carga (ePor ejemplo, 8 horas frente a 3 horas para cargar completamente una batería del Modelo 3 ′′).
3. Protección contra todo tipo de condiciones meteorológicas y seguridad: la clasificación de resistencia al agua IP55 permite cargar al aire libre en lluvia o nieve (común en climas europeos),Mientras que la función de comunicación del BMS supervisa los parámetros de carga en tiempo real, provocando apagones por exceso de corriente, sobrevoltura o sobrecalentamiento (los adaptadores genéricos carecen de esto, lo que corre el riesgo de dañar la batería).
4. Durabilidad a largo plazo: La carcasa de alto impacto y los pines dorados resisten el desgaste causado por el tapado frecuente (por ejemplo, la carga diaria en el hogar) y los daños al medio ambiente (por ejemplo, los rayos UV de los veranos europeos,frío de los inviernos del norte de Europa)Los adaptadores genéricos suelen agrietarse o corroerse en un plazo de 6 a 12 meses.

3Lo que realmente hace (sin jerga técnica)

• Cargos en todas partes de Europa: Este adaptador le permite conectar su Tesla a los puntos de carga de corriente alterna Tipo 2 más comunes de Europa, ya sea su caja de pared de casa (carga rápida en 3 fases), una estación pública en un supermercado,o de un establecimiento hotelero de tipo 2Ya no estaremos limitados a cargadores solo de Tesla.
• Acelera la carga diaria: Con una carga de 3 fases de 22kW, puede cargar completamente una batería del Modelo Y en ~ 3 horas (en comparación con 8 horas con un adaptador genérico lento). Perfecto para cargar durante la noche en casa o recargar rápidamente durante los recados.
• A salvo en el mal tiempo: Es resistente al agua, por lo que puede cargarse al aire libre incluso si llueve o nieva. También se comunica con el sistema de baterías de su Tesla para evitar la sobrecarga o el sobrecalentamiento, sin riesgos de seguridad.
• Permanece durante años: La carcasa resistente no se agrieta en los inviernos fríos ni se desvanece en los veranos calurosos, y los pines dorados no se corroe.

4Señales de que necesita este adaptador (o un reemplazo)

• Nuevo en Europa: Usted ha importado un Tesla (por ejemplo, el modelo 3 para el mercado estadounidense) a Europa y necesita utilizar la infraestructura local de carga Tipo 2 (el principal estándar de CA en toda la UE).
• Frustraciones generales con el adaptador: su adaptador actual se carga lentamente (≤3,7 kW), se sobrecalenta durante el uso o no se conecta a las estaciones públicas de tipo 2 – no es compatible con las redes de 3 fases europeas o con el BMS de Tesla.
• DesgasteLos riesgos de seguridad (por ejemplo, cortocircuitos) aumentan y puede dejar de funcionar de forma inesperada.
• Carga en el hogar de 3 fases: Usted ha instalado una caja de pared de 3 fases en casa, pero su adaptador actual sólo admite la carga de una sola fase. Se está perdiendo la carga rápida de 22 kW CA.

5¿ Por qué este adaptador de marca supera a las alternativas genéricas?

• Apoyo de energía de 3 fases: Los adaptadores genéricos solo manejan carga de una sola fase de 3.7kW. Este adaptador admite 3 fases de 22kW, lo que coincide con la velocidad de carga AC de fábrica de Tesla y reduce el tiempo de carga.
• Integración del BMS de Tesla: Los adaptadores genéricos carecen de comunicación BMS, por lo que no pueden ajustarse a las necesidades de la batería, lo que corre el riesgo de sobrecargarse.
• Seguridad y durabilidad de la UE: Los adaptadores genéricos se saltan la certificación CE (riesgo de incumplimiento de las normas de la UE) y utilizan plástico barato (que se agrieta fácilmente).000 ciclos de enchufe.
• Compatibilidad universal: Es posible que los adaptadores genéricos no funcionen con todas las estaciones de tipo 2 (por ejemplo, las unidades públicas más antiguas).

6. Uso y lo que recibes

• 1x Adaptador de corriente alterna estándar europeo tipo 2 (para el modelo Tesla X/S/Y/3)
• 1 x Bolso de almacenamiento de protección (a prueba de agua, a prueba de polvo) que se ajusta fácilmente en la parte delantera o en la consola central del vehículo
• 1x Manual de usuario (guía paso a paso para la configuración de carga, precauciones de seguridad y solución de problemas)
• Consejos de uso (de nuestros especialistas en vehículos eléctricos):
  1. Verificación previa al uso: Limpie los pines del adaptador con un paño seco antes de enchufarlo.
  2. Carga de 3 fases: Para acceder a una potencia de 22kW, asegúrese de que la estación de carga admita 3 fases (busque el etiquetado de 22kW); las estaciones monofásicas cambiarán automáticamente a 7,4kW.
  3. Almacenamiento: Después de cargar, desconecte el adaptador presionando el botón de liberación (no tire directamente del cable) para evitar dañar el enchufe o el puerto del vehículo.

7Apoyo post-venta

• Garantización: Con garantía limitada. Para obtener términos de cobertura detallados (por ejemplo, duración, defectos elegibles como fallas de carga, sobrecalentamiento o daños en la carcasa), comuníquese con nuestro equipo.
• Asistencia técnica: Nuestros especialistas en vehículos eléctricos tienen experiencia con los sistemas de carga europeos de Tesla. Están disponibles a través de correo electrónico o chat para responder preguntas (por ejemplo, ¿funciona esto con un Modelo S 2024?¿Cómo solucionar los errores de falta de energía en las estaciones públicas?.