Bracket del ala inferior - Mano izquierda para el modelo Y de Tesla.

1Descripción de las funciones centrales

1. Sinergia aerodinámica: Sirve como la base de montaje principal para el ala inferior delantera del modelo Y (spoiler), asegurando que el ala mantenga su posición calibrada de fábrica (ángulo hacia abajo de 3 ° con respecto a la parte inferior de la carrocería).Esto preserva la eficiencia aerodinámica del vehículo (reducción del coeficiente de resistencia de 0.012, igualando el rendimiento del OEM) y minimiza el ruido del viento a altas velocidades (100 km/h+).
2. Carga de carga estructural: Construido con acero estampado reforzado con CFN (grado de alta resistencia 500MPa), resiste las cargas dinámicas delanteras, incluidos los impactos de los escombros de la carretera (por ejemplo, piedras pequeñas, aceras),presión aerodinámica (hasta 800 N a 130 km/h)Impide que el ala inferior se desprenda o mueva durante la conducción diaria o el uso ligero en todo terreno.
3. Extensión de protección bajo el cuerpo: Cuenta con un blindaje de plástico integrado de 5 mm de espesor (material PP+GF20, añadido a través del proceso de moldeo de doble material de CFN), que cubre los bordes expuestos del soporte.o agua por la corrosión de los puntos de conexión del soporte con el submarco frontal, prorrogando la vida útil del componente.

2. Tabla de parámetros de las especificaciones

3. Juicio de culpabilidad (señales de sustitución)

• Desalineación del ala inferior: hueco visible (> 3 mm) entre el lado izquierdo del ala inferior y la parte inferior de la carrocería, o la inclinación del ala hacia arriba/abajo (desigual con el lado derecho) causada por la flexión del soporte o puntos de montaje rotos.
• Corrosión/daño del soporte: óxido rojo en la base de acero (que se extiende más allá de 10 mm2), protección plástica agrietada o bordes de corchetes deformados, lo que indica pérdida de integridad estructural o riesgo de corrosión de la conexión del subarmazón.
• Anomalias aerodinámicas: Aumento del ruido del viento desde la parte delantera de la carrocería,o una disminución notable de la eficiencia de combustible/energía (> 5% de reducción de la autonomía), lo que indica que el soporte no puede mantener el ala inferior en su posición aerodinámica..
• Mantenimiento suelto: ruido de crujido de la parte delantera de la carrocería cuando se conduce sobre baches o movimiento visible del ala inferior cuando se empuja ligeramente (> 2 mm de desplazamiento) debido a inserciones de sujeción despojadas o pestañas de soporte dobladas.

4Ventajas de la marca CFN (en comparación con los productos genéricos)

5Detalles de la instalación

5.1 Contenido del envase

• 1× CFN en el soporte inferior del ala izquierda (1551935-S0-B)
• 4 × pernos de montaje de acero inoxidable (M8 × 25 mm, hilo de especificación OEM con llaveadores de bloqueo)
• 2 × clips de empuje de plástico (para sujetar el blindaje integrado a la parte inferior de la carrocería)
• 1× Guía de instalación (con diagramas de acceso bajo la carrocería y marcas de par)
• 1 × paquete de grasa anticorrosión (para recubrir los hilos de los tornillos antes de su instalación)

5.2 Herramientas necesarias

• Conjunto de llaves extranjeras de enchufe (10 mm, 13 mm)
• La clave de torsión (rango de 0-50 Nm)
• Herramienta de eliminación de adornos de plástico (para separar el protector contra salpicaduras debajo de la carrocería)
• El dispositivo de recogida y el soporte de recogida (para levantar el vehículo para acceder a la parte inferior delantera de la carrocería)

5.3 Precauciones de instalación

1. Acceso bajo el cuerpo: Se levantará la parte delantera del vehículo con una toma (ubicada en el punto de toma del submarco delantero) y se sujetará con soportes de toma;quitar el protector delantero contra salpicaduras (6 clips de plástico para exponer el área de montaje del soporte).
2. Eliminación del soporte antiguo: Si se sustituye un soporte dañado,quitar los 4 tornillos de montaje (10 mm de toma) y desconectar el ala inferior del soporte antiguo, tomar nota de las marcas de alineación de las alas para evitar la mala posición con el nuevo soporte CFN.
3. Verificación de la alineación: Alinear los orificios de montaje del nuevo soporte CFN con las inserciones roscadas del submarco; asegurar que el blindaje de plástico del soporte esté orientado hacia abajo (hacia la carretera) para maximizar la protección contra escombros.
4. Ajuste del par: apretar los tornillos de montaje a 18±2 Nm (según las especificaciones de fábrica de Tesla)  el apretamiento excesivo puede quitar los hilos del submarco, mientras que el apretamiento insuficiente causa el movimiento del soporte.Reinstalar el protector contra salpicaduras tras la verificación.

6Apoyo postventa (marca CFN)

• Garantización: garantía de 3 años/60.000 kilómetros (lo que ocurra primero), que cubre defectos como la corrosión del acero (más allá del desgaste normal), la flexión del soporte (sin daños por impacto),o agrietamiento del blindaje de plástico (excluye daños por colisiones intensas o abuso fuera de carretera).
• Asistencia técnica: Los especialistas en piezas estructurales de vehículos eléctricos de CFN están disponibles a través de correo electrónico o chat en vivo para proporcionar orientación (por ejemplo, eliminación de protección contra salpicaduras debajo de la carrocería, verificación de la marca de alineación) y resolver problemas de instalación.
• Garantizar la calidad: Si el soporte es incompatible con su Tesla Model Y o tiene defectos de fabricación dentro de los 30 días posteriores a la recepción, CFN ofrece un reemplazo gratuito o un reembolso completo (si no se usa y está en el embalaje original).

7. Consejos para el uso y el volumen

• Mantenimiento: Inspeccionar el soporte cada 15.000 kilómetros  limpiar el blindaje de plástico con una lavadora de alta presión (evitar rociar directamente las conexiones de los tornillos) para eliminar el barro o la acumulación de desechos.
• Nota de pareja: Para un rendimiento aerodinámico equilibrado,sustituir los soportes izquierdo (1551935-S0-B) y derecho (que coincidan con el número de parte RH) si ambos muestran desgaste..
• Encuestas masivas: Los talleres de reparación o los operadores de flotas pueden ponerse en contacto con el equipo de ventas comerciales de CFN para obtener precios a granel.