Linterna delantera derecha para el Tesla Model X 1585129-00-C (Marca CFN)

1. Protección de componentes críticos: actúa como una barrera sólida entre el puente de la rueda delantera derecha y las partes clave de la parte inferior de la carrocería (por ejemplo, enlaces de suspensión delantera, mangueras de frenos, arneses de cableado y tuberías del sistema de refrigeración),Prevención de daños causados por escombros de la carretera, piedras, escombros afilados) pateados por la rueda delantera derecha durante la conducción.
2. Prevención de escombros y corrosión: evita que el barro, el agua de lluvia y la sal de la carretera salpican en el pozo de la rueda y la cavidad de la carrocería, evitando la corrosión de los componentes metálicos (como los tornillos de suspensión, los soportes de las pinzas de los frenos,y barandillas de marco) y reducir el riesgo de cortocircuitos inducidos por agua en el cableado cercano.
3. Control aerodinámico y de ruido: Sigue la ingeniería aerodinámica de fábrica de Tesla para guiar el flujo de aire alrededor de la rueda delantera derecha, minimizando la resistencia del viento (apoyando la eficiencia energética del vehículo,especialmente durante la conducción a gran velocidad) y reducir el ruido de la carretera causado por la turbulencia del flujo de aire en el pozo de la rueda.

• Impacto y durabilidad: El material de PP tiene una resistencia al impacto con muesca de ≥ 5 kJ/m2, resistente a las grietas por impactos con piedras pequeñas o contacto menor con el borde; las costillas reforzadas mejoran la rigidez estructural,evitar la deformación incluso bajo presión a largo plazo por vibración de las ruedas o irregularidades de la carretera.
• Adaptabilidad al entorno extremo: Resiste las fluctuaciones extremas de temperatura (-30°C a 85°C), permanece flexible en los inviernos nevados (sin fracturas) y es estable en los veranos de altas temperaturas (sin ablandamiento ni deformación);También es resistente al desvanecimiento UV (pasa las pruebas UV ASTM G154 de 400 horas) y a la corrosión química de la sal de carretera, detergentes de lavado de coches, o la lluvia.
• Ajuste de precisión: Los contornos de los bordes del revestimiento, los agujeros de montaje y las posiciones de los clipes son 1:1 coincidentes con la rueda de fábrica del Modelo X.asegurando una alineación perfecta con el parachoques delantero y el guardabarros, eliminando los huecos que podrían permitir que los escombros se filtren en la parte inferior de la carrocería.

1. Levante el lado delantero derecho del vehículo y asegúrese con soportes de toma (asegure un soporte estable para evitar riesgos de seguridad); retire la rueda delantera derecha para acceder fácilmente a la rueda.
2. Utilice una herramienta de recorte para separar suavemente las abrazaderas de plástico y los pernos que sujetan el viejo forro de la rueda al guardabarros delantero, el parachoques,y el marco de la carrocería, anote la posición de cada sujeción (normalmente 8 ̇10 en total): 5 abrazaderas de plástico y 5 pernos de 8 mm) para evitar el desvío.
3. Retirar el revestimiento antiguo del pozo de la rueda, teniendo cuidado de no dañar los componentes adyacentes (por ejemplo, el borde del guardabarros o las líneas de freno); limpiar la superficie de montaje del pozo de la rueda con un paño seco para eliminar el polvo,el barro, o adhesivo residual.
4. Alinear el revestimiento de la rueda CFN con los puntos de montaje del pozo de la rueda, asegurando que sus bordes encajen perfectamente contra el guardabarros y el parachoques;Poner los clips de plástico en su lugar (escuche un “clic” para confirmar la seguridad), luego aprieta los pernos de 8 mm a 4±0.3 Nm (según las especificaciones oficiales de par de Tesla, el apretamiento excesivo puede romper las pestañas de montaje de plástico del revestimiento).
5. Reinstalar la rueda delantera derecha, bajar el vehículo, e inspeccionar la rueda bien desde el lado para confirmar que el revestimiento está a la altura del guardabarros y el parachoques,sin zonas sueltas o huecos que puedan permitir la entrada de desechos.